日媒：刻有時代印記的名車相繼退役 新生代車型接踵而至

三菱藍瑟 翼豪陸神

人民網東京5月6日電 據日本《產經新聞》報道，三菱藍瑟 翼豪陸神（lancer evolution）、本田音賽特（honda insight）、斯巴魯力獅旅行轎車（legacy touring wagon）……這些曾經是時代寵兒的名車接連宣告停止生產。很多人對它們的“退役”表示惋惜，但生產商認為開發新型車已經是勢在必行，急流勇退未必不是個好的歸宿。

 日本三菱汽車公司終止了第十代四輪驅動跑車藍瑟 翼豪陸神的生產，它曾在拉力冠軍賽界享有很高的人氣。開發于1992年的這款被車迷們稱為“愛沃”（EVO）的跑車，已經累計銷售了15萬1000輛。但是2013年的銷量大幅減少，僅為3500輛。正在進行經營重建的三菱公司，將把工作重心放在插電式混合動力汽車（PHV）的研發上。

日本本田汽車公司在2月末終止了混合動力車（HV）音賽特的生產。2011年11月面世的它，代表本田與豐田汽車公司進行過一場腥風血雨的能耗競爭�，F在它的使命已經落在了小型HV車飛度（fit）的肩上，同時作為后繼車型的思迪（city）也將于7月份開始銷售。因此，本田最終決定停止了音賽特的生產。

富士重工同樣中止了力獅wagon旅行轎車的生產。自1989年上市以來，它曾掀起了休閑車熱潮，但是轉向大型化生產之后，銷量一路低迷。力獅逐漸著眼于多用途汽車（suv）和小型轎車的開發后，wagon結束了它的役期。富士重工將于6月開始銷售后繼車型LEVORG，并討論將其銷往歐洲和澳大利亞的相關事宜。

當然，停止這些車型的銷售對開發者和制造者來講是個很大的打擊。對很多公司員工來講，也許正是這些車型吸引了他們來到公司工作。特別是三菱的愛沃，既是公司技術的集大成者，又凝聚著員工的斗志，此番決定，必然引發很多員工的不滿。（編譯：陳思 審稿：陳建軍）