日本防衛省將斥資30億元引進5架MV-22魚鷹運輸機

據日本《東京新聞》11月18日報道，日本防衛省決定2015年度將斥540億日元(約合人民幣30.33億元)，從美國購入5架MV-22魚鷹運輸機，每架運輸機的平均花費達180億日元。據悉，該筆經費預計將計入2015年度的日本財政預算中。今后，日方將進行相關機場的整備工作以及相關駕駛員、維修員的訓練工作，預計MV-22魚鷹運輸機將在2018年度首先配備給日本陸上自衛隊。

據日本防衛省消息稱，每架運輸機180億日元的平均花費中，不僅包括搭載有引擎及敵我識別裝置的先進系統的機體，還包括飛機故障時修理用的替換零件、技術支持費用以及美方研發該機的開發費用分擔金額。而除去上述內容的MV-22魚鷹運輸機的本體價格大概為70-80億日元。

據悉，日本政府在2014-2018年度的“中期防衛力整備計劃”中，決定為加強日本島嶼防衛等，將在未來5年內引進17架垂直起降運輸機。受此影響，防衛省在8月末出臺的2015年度概算要求中也將購買垂直起降運輸機寫入了計劃中。但由于機種選擇手續還未完成，當時并未說明要購買的機種以及經費額。近來日本防衛省計劃正式公布從美國購買MV22魚鷹運輸機的方針，并要求日本財務省將購機經費寫入2015年度財政預算中。

目前日本防衛省正在使用的運輸機是CH-47支奴干直升機，每機價格約為40-55億日元。而MV22魚鷹運輸機不僅價格要高很多，而且在尚處在開發階段之時，就頻頻發生墜機事故，因此日本國內反對引進MV22魚鷹運輸機的意見也很強烈。但防衛省干部對此則表示，“要進行離島防衛及救災的話，速度是很重要的因素。MV22魚鷹運輸機的機動展開能力很高，目前暫時無法考慮其他的機種�！睋�悉，MV-22魚鷹運輸機具備全面的運用能力，與以往的CH-46運輸直升機相比，前者的最高時速是后者的兩倍，裝載能力是后者的3倍，行動半徑則是后者的4倍。

據悉，MV-22魚鷹運輸機是由是美國貝爾公司與波音公司為滿足美國政府于1981年底提出的“多軍種先進垂直起落飛機計劃”要求，而在貝爾301/XV-15的基礎上共同研制的傾轉旋翼機。而處于保密方面的原因，相關交易則由美國防總省下屬的相互防衛援助事務所(MDAO)負責。2014年1月，以色列曾為購買6架MV22魚鷹運輸機一事與美國進行了商討，但在10月末，以色列當地媒體有報道稱談判被擱淺。因此，日本或成為除美國之外首個購入MV22魚鷹運輸機的國家。與此同時，目前在日本沖繩縣的駐日美軍普天間基地內，已部署有24架MV22魚鷹運輸機。

據美國軍方稱，MV22魚鷹運輸機可滿足32種軍事任務的需求，并能賦予戰場指揮官以更多的選擇和更大的靈活性。它出動時所需的支援較少，且不需要機場和跑道，加之維修簡單，生存力強，因而特別適用于進行特種作戰。