人民網東京6月3日電 綜合日本時事通訊社的報道,5月31日,日本鐵路建設與運輸設施整備支援機構公布了北陸新干線的未開工區間、敦賀與新大阪之間的大致車站位置和包括線路走向的“計劃階段環境考量書”。
作為環境影響評價手續的一環,這條新干線在京都市、大阪市中心區域將采取地下隧道的方式通過。未開工區間力爭在2023年春開工,明年春天著手實地勘察。
在選定通過區域時,要考慮周邊的地質與自然環境。在京都市,除了文物多的市中心,包括當地釀酒企業云集需要汲取干凈地下水的伏見區,將會是新干線回避穿越的地區。 (編譯:劉戈 校對:陳建軍)