日本超導體磁懸浮列車試運行 最高時速505公里

日媒30日報道，計劃于2027年開通運行的日本Linear中央新干線于29日在山梨縣內進行了長達42.8公里的試運行，試行車輛為超導磁懸浮原型車L0。

據了解，L0超導磁懸浮列車的乘車口采用了類似于飛機登機口的舷梯連接設計，車廂內采用了1排4坐的設計，中間為過道，兩側各兩個座位，列車窗口比現有新干線略小，座位前都設計有桌板，配套設施與現有新干線接近。

從參加試乘的媒體工作人員處了解到，由于L0為超導磁懸浮列車，最初發車時由橡膠制輪胎驅動，并伴隨有隆隆的聲音以及振動，列車時速在很短時間內就能達到140公里。隨后，橡膠車輪將被收起，整個車體完全懸浮在軌道10cm上方位置前行，整個行駛過程中的振動感以及噪音都非常小，低于現有的新干線列車。

從車廂內的顯示面板提供的監測數據顯示，L0列車始發3分鐘以后時速便達到了500公里，最高為505公里/小時，該測試路段全程為42.8公里，如果使用現有新干線行駛，至少需要耗時15分鐘，而L0列車僅用9分鐘便跑完全程。

RecordJapan  2013年08月30日