日媒：盈利能力強讓日本車企有底氣【2】

日本車企在混合動力車(HV)等燃效性能方面獲得了好評。即使在美國市場，豐田和本田每臺汽車相對于定價的降價額在2000美元左右，低于行業平均水平的2500美元-3000美元，產品本身的競爭力使得其能夠以更接近定價的價格展開銷售。

相比之下，美國企業在利潤率方面陷入苦戰的狀況則較為明顯。通用汽車、福特本財年的利潤率均可能下降。美國車企在剛剛走上復蘇道路的歐洲業務上投入的精力大于日本車企等因素產生了影響。而通用的大量召回(免費收回和修理)問題所造成的影響似乎也將持續發酵。

但是從中長期來看，日本企業也未必能一直保持優勢。日本車企在日美等發達國家盈利，而大眾和通用等車企卻將戰略重心逐步轉向了世界最大市場——中國等新興國家市場。大眾新車的三分之一在中國市場銷售。而日本車企在中國市場的領軍企業日產，上一財年在中國的汽車銷量也僅為其總銷售量的24%。

在新興國家市場，首次購車的人群較多，低價格車正在成為主戰場。日本以外車企為了在未來擴大收益，相較當前的利潤率，可能更優先在新興國家市場確保其份額。