韓媒：日系車在華“踩油門” 欲超越韓系【2】

日本汽車企業為滿足中國的需求正在積極增設工廠。豐田計劃在長春和廣州等地建立工廠，將年產量從97萬輛提升至135萬輛。日產的大連、廣州、襄陽工廠明年竣工，年產量將從90萬輛增至170萬輛。去年，3家企業在中國國內的研發投資分別同比增加4%至10%，新車開發投入的更多，達到了3000億至9000億韓元。豐田在中國推出新車型威馳(Vios)的同時，還展開了降價攻勢，新款車價比舊款售價降低了2萬元人民幣。

現代起亞汽車深感危機

面對日本汽車的攻勢，現代起亞汽車深感危機。雖然到目前為止，在中國市場上表現良好，但也有一旦被擠掉就可能很難恢復的可能性�，F代起亞汽車目前計劃，增加收益性良好的SUV和中型車以上車型的銷量與日企抗衡。在此次車展上首次亮相的專門針對中國市場的ix25、新型勞恩斯、新型索塔納將于今年下半年陸續上市�，F代起亞汽車最近決定，將對新車需求大幅度增加的中西部內陸為中心的銷售地點增加到920家。

但是外部環境也不容小覷。最大的變數是，今年第二季度以后韓元走強等可能會導致收益性降低。中國政府對現代汽車在重慶建設第四工廠的最終批復久未下達也是一種負擔。

韓國產業研究院(KIET)國際合作室室長趙哲(音)說：“跨國汽車廠商在中國市場展開激烈的競爭，從小型車到高檔車、SUV，現代起亞汽車正和日本汽車在大部分車型上角逐，因此必須采取周密的應對戰略，才能生存下去�！杯h球網報道 記者 李小飛