東京奧運與日本旅游熱倒逼服務質量 東京出租司機學習英語忙【2】

日本的哥（資料圖）

■放寬的士收費管制，追加翻譯費用十分必要

日本出租車協會的專務理事藤崎幸郎表示，日本政府設立了2020年赴日外國游客達到4000萬人的目標。要提升導游服務質量，司機也須掌握英語，以便進行日常會話。

據悉，該協會收到越來越多的有關TSTiE培訓咨詢。負責司機注冊與培訓的“東京出租車中心”開設的語言培訓班里，前來學習的人數不斷翻新，各出租車公司也在全力對司機進行英語培訓。

東京司機忙充電的同時，也存在一些課題急需解決。外國游客在上車前并不知道司機是否懂英語。為消除這種信息不對稱，東京將在全部出租車上放置可以告訴外國游客所要去的目的地、費用等相關信息的“指示彩頁”，推出英、中、韓三國語言版本。

另一方面，好不容易通過考試認證，翻譯費卻沒有體現在運費上，這些獲得TSTiE認證的司機大有不滿。

對此，日本交通規定，的士觀光3小時的費用為1.681萬日元，之后，每30分鐘加收2730日元。

目前，雖然外語導游僅限于有導游資格證的“口譯導游”,這些會英語的司機還是擔心工作機會被這些手握資格證的專業導游搶走。

對此，協會計劃放寬收費管制，盡快實現觀光的士司機可以收取外語導游費用。若該政策實現，將大大激發“TSTiE driver”的積極性，也將提高司機整體的英語水平。2020年，在搭乘的士時遭遇語言障礙的赴日游客也會越來越少。（編譯·狄朋霞/校對·劉戈）