天價罰單或引汽車零部件行業大變局

近日，國家發展改革委對日本住友等八家零部件企業價格壟斷行為依法處罰8.3196億元，對日本精工等四家軸承企業價格壟斷行為依法處罰4.0344億元，合計罰款12.354億元。

隨著反壟斷天價罰單的出爐，市場主流機構一致認為針對豪華車銷售和維修的反壟斷調查還將深入推進，后續將給汽車行業帶來深遠影響。

分析人士指出，這一“天價”罰單，不會馬上改變汽車品牌銷售的模式，短期內還會在一定程度上壓低零部件的價格，壓縮零部件企業的利潤空間；但中長期來看，國內零部件售后體系的逐步放開將是該行業的一大看點，這在客觀上反倒對有實力的國內零部件廠商構成中期利好。

反壟斷調查深入

發改委開天價罰單

8月可謂是汽車行業的多事之秋，自發改委宣布對汽車行業進行反壟斷調查以來，該行業一直風波不斷。先是整車廠商捷豹、路虎宣布對部分車型廠商指導價進行下調；隨后奧迪、奔馳、寶馬、廣汽本田以及廣汽豐田等車企也宣布下調配件價格。

國家發改委網站昨日掛出的最新工作動態顯示，近日國家發改委對日本住友等八家零部件企業價格壟斷行為依法處罰8.3196億元，對日本精工等四家軸承企業價格壟斷行為依法處罰4.0344億元，合計罰款12.354億元。